H Τουρκία θα στείλει στοιχεία στην ηγεσία του ΝΑΤΟ τα οποία θα αποδεικνύουν πως οι ελληνικοί, ρωσικής κατασκευής, S-300 “κλείδωσαν” τουρκικά F-16 τα οποία πετούσαν στον διεθνή εναέριο χώρο στο Αιγαίο στα πλαίσια άσκησης του ΝΑΤΟ…

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σύστημα παρακολούθησης στόχων και καθοδήγησης πυραύλων του συστήματος S-300 “κλείδωσε” με το ραντάρ του το F-16, το οποίο ήταν σε αποστολή αναγνώρισης στα 10.000 πόδια δυτικά της Ρόδου…

Βλέπε: Η Τουρκία ισχυρίζεται ότι ελληνικοί S-300 “κλείδωσαν” τουρκικά F-16

Η προσπάθεια του καθεστώτος της Άγκυρας είναι εμφανής. Επιχειρούν  να καταδείξουν στη διεθνή κοινή γνώμη  πως οι ΗΠΑ με τις υπόλοιπες ηγεσίες της Δύσης αντιμετωπίζουν την Ελλάδα και την Τουρκία με δύο μέτρα και δύο σταθμά…

Ενώ η Τουρκία υπέστη σοβαρές κυρώσεις για την απόκτηση των S-400 η Ελλάδα για το ίδιο “αδίκημα” δεν είχε καμιά συνέπεια.

Ενδεχομένως το καθεστώς Ερντογάν προσπαθεί να αποδείξει στην κοινή γνώμη της Τουρκίας πως οι κυρώσεις εξαιτίας των S-400 αποτελούν προφάσεις και πως η Δύση επί της ουσίας αμφισβητεί τον ρόλο της Τουρκίας ως αναδυόμενης περιφερειακής δύναμης.

Πως δηλ. η Δύση αμφισβητεί την παρουσία της Τουρκίας στη Συρία, τη Λιβύη, την εμπλοκή της στη διένεξη του Ναγκόρνο-Καραμπάχ και τις βλέψεις της  στο Αιγαίο…

Οι σχεδιασμοί του καθεστώτος Ερντογάν για την ανάδειξη της Τουρκίας σε περιφερειακή γεωπολιτική δύναμη, η οποία θα κινείται μεταξύ Δύσης, Ρωσίας και Κίνας αποσπώντας οφέλη απ’ όλους προσέκρουσαν σε δύο σημεία: Τον Έβρο και την Αλεξανδρούπολη.

Το δεύτερο σχέδιο πήγαινε καλά κατά την περίοδο της συγκυβέρνησης των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ αλλά ανατράπηκε στη συνέχεια. Οι “ανθρωπιστικές” εκκλήσεις του Ερντογάν εναντίον της Ελλάδας και οι υπόγειες δραστηριότητες των ΜΚΟ δεν φαίνεται να βρίσκουν ευήκοα ώτα…

Με την ανάδειξη της Αλεξανδρούπολης ως κόμβου υποστήριξης των φιλοδυτικών χωρών των Βαλκανίων από τη Δύση, υποβαθμίστηκε σημαντικά η σημασία των στενών του Βοσπόρου.

Χαρακτηριστική είναι η ανάδειξη του ζητήματος από το National Interest  πριν από λίγες ημέρες σε ένα άρθρο με τίτλο “Χωρίς την Αλεξανδρούπολη, η διατλαντική ασφάλεια είναι νεκρή στις θάλασσες“.

Για τη συνέχεια Capital