Nidal Hamade
.
Η τραγωδία ενός λαού που πλήττεται από την ατυχία κινητοποιεί, μερικές φορές αλλά όχι πάντα, τα ανθρώπινα συναισθήματα, τη γενναιοδωρία και την ειλικρινή συμπόνια άλλων λαών, αλλά, ταυτόχρονα, αποτελεί ένα θείο δώρο για τις κυβερνήσεις που επιδιώκουν να εκμεταλλευτούν την ανθρωπιστική ευκαιρία για να επανακτήσουν ένα χαμένο μεγαλείο, να επεκτείνουν την επιρροή τους ή να υπερασπιστούν τα συμφέροντά τους. Ένα προφανές γεγονός που δεν ξεφεύγει από τους Λιβανέζους που υπόκεινται σε κάθε είδους απαιτήσεις από τους ίδιους τους ανθρώπους που τους προσφέρουν τη βοήθειά τους αφού τους έχουν επιβάλει άδικες άμεσες και προπαντός έμμεσες κυρώσεις. Ας τους ευχόμαστε να θεραπεύσουν τις πληγές τους και να παραμείνουν ενωμένοι παρά όλους τους κακόβουλους ελιγμούς από όπου και αν προέρχονται. [Σημείωση συντάκτη].  
.
Το λιμάνι της Βηρυτού, ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου και η μεγάλη πύλη για την εισαγωγή όλων των αναγκών του Λιβάνου εκτός από την τεράστια δραστηριότητα διέλευσης, είναι πλέον εκτός λειτουργίας μετά την τρομερή έκρηξη της Τρίτης 4 Αυγούστου 2020. Η όποια έκρηξη κατέστρεψε επιπλέον και ισοπέδωσε τις γύρω περιοχές και της οποίας οι επιπτώσεις έγιναν αισθητές μέχρι το όρος Λίβανος και έφτασαν στο νησί της Κύπρου, 240 χιλιόμετρα μακριά.
.
Μια καταστροφή που απαιτεί τη μεταφορά της δραστηριότητάς του στο λιμάνι της Τρίπολης. Όμως, το λογικό και ρεαλιστικό ενδιαφέρον των Λιβάνων για αυτόν τον λιμένα δεν αποκλείει άλλα συμφέροντα που απέχουν πολύ από τα συμφέροντα του λαού του Λιβάνου, επειδή συνδέονται με τις τρέχουσες περιφερειακές και διεθνείς συγκρούσεις στις θάλασσες και τους ωκεανούς. Συγκρούσεις που έγιναν μεταξύ των άλλων για τον έλεγχο των λιμένων στα στενά και στις θαλάσσιες εμπορικές οδούς, όπως συμβαίνει ιδιαίτερα με τον πόλεμο εναντίον της Υεμένης και με τις ιρανο-αμερικανικές διαμάχες στον Περσικό Κόλπο.
.
Σχετικά με αυτό το θέμα, οι πληροφορίες δείχνουν ότι το μεγάλο ενδιαφέρον των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων χρονολογείται αρκετά χρόνια, με τις Ηνωμένες Πολιτείες να τους έχουν αναθέσει το καθήκον να ελέγχουν τα λιμάνια που οδηγούν στον Περσικό Κόλπο, ξεκινώντας με την εξαγορά του λιμένα του Άντεν και του λιμανιού της Σοκότρα στην Υεμένη, στη συνέχεια με τη μίσθωση του λιμένα Ασάμπ στην Ερυθραία, για μια περίοδο 35 ετών, και του λιμανιού του Πορτ-Σουδάν στο Σουδάν, από την «Dubai Ports Company».
.
Οι πληροφορίες δείχνουν επίσης ότι το ενδιαφέρον των ΗΑΕ για το λιμάνι της Τρίπολης οφείλεται στην εγγύτητά του με τη Συρία και τις τουρκικές ακτές, καθώς και τη γειτνίαση του με την Κύπρο και τα διεθνή ύδατα που είναι η προέλευση της σύγκρουσης μεταξύ της Τουρκίας από τη μία πλευρά, της Ελλάδα και της Κύπρου από την άλλη.
.
Σύγκρουση που αφορά ειδικότερα τα χωρικά ύδατα της Λιβύης που περιέχουν μεγάλα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Δεν είναι πια μυστικό για κανέναν ότι τα ΗΑΕ και η Τουρκία διεξάγουν, δι’ αντιπροσώπων, έναν σκληρό πόλεμο στη Λιβύη.
.
Το λιμάνι της Τρίπολης, το οποίο προορίζεται να γίνει η θαλάσσια αρτηρία του Λιβάνου για τα επόμενα χρόνια, κινδυνεύει συνεπώς να γίνει το θέατρο μιας πάλης για περιφερειακή ή / και διεθνή επιρροή, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον Λίβανο. Η αύξηση της λιβανέζικής λίρας χθες το βράδυ μπορεί να ερμηνευθεί από αυτήν την οπτική γωνία, ιδίως μετά τις φήμες που κυκλοφορούν στο Παρίσι σχετικά με την ανοικοδόμηση του λιμανιού της Βηρυτού από γαλλικές εταιρείες.
.
Nidal Hamade
Πηγή:  Al-Binaa (Λιβανέζικη εφημερίδα)
https://www.al–binaa.com/archives/261030
Μεταφράστηκε από τα Αραβικά στα γαλλικά από τη Mouna Alno–Nakhal
***
Ο Nidal amade είναι Λιβανέζος δημοσιογράφος (Παρίσι)
Η αρχική πηγή αυτού του άρθρου είναι το  al-binaa.com
Copyright ©  Nidal Χαμάντε ,  al-binaa.com , 2020