Οπως λένε οι σχεδιαστές, το αεροσκάφος μπορεί να επανα-προγραμματιστεί στον αέρα και να εκτελέσει εκπαιδευτική πτήση σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες ή να αλλάξει τον τρόπο χειρισμού, ανάλογα με τον τύπο του αεροπλάνου που εκπαιδεύεται ο πιλότος. Αν πρόκειται για το υπερσύγχρονο Su-30, το Yak-130 θα πετάξει με το δικό του σενάριο. Στο πρόγραμμα πτήσεων θα εισαχθεί το καινούργιο αμερικανικό ελαφρύ μαχητικό F-35 και θα πετάξει διαφορετικά. Ωστόσο, θα είναι απολύτως ασφαλές και προβλέψιμο τόσο για τον εκπαιδευόμενο πιλότο όσο και για τον εκπαιδευτή. Αν ο εκπαιδευόμενος χειριστής χάσει τον έλεγχο του αεροσκάφους, το αεροσκάφος μπορεί να προσγειωθεί από τον εκπαιδευτή με ραδιοσήματα από το έδαφος. Το Yak-130 είναι σε θέση να πετάξει με ασφάλεια και να επιτεθεί με γωνία βύθισης μέχρι 40 βαθμούς, με αλλαγή της ταχύτητας από τα 200 μέχρι τα 800 km/h. Παρόμοιες δυνατότητες στη λειτουργία και στο χειρισμό, δεν διαθέτει σήμερα κανένα άλλο εκπαιδευτικό αεροσκάφος στον κόσμο.

Το Yak-130 δεν είναι μόνο ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Το ιπτάμενο «σχολείο», αν καταστεί απαραίτητο, μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε ένα ελαφρύ μαχητικό ή βομβαρδιστικό αεροσκάφος. Το Yak-13 διαθέτει 9 εξωτερικά σημεία δεσίματος φορτίου: Εξι κάτω από τα πτερύγια και τρία κάτω από την άτρακτο, που μπορούν να μεταφέρουν μέχρι 3.000 κιλά ωφέλιμο φορτίο, συμπεριλαμβανομένων πυραύλων «αέρος – αέρος», «αέρος – εδάφους», καθώς και βομβών των 250 και 500 kg, βομβών διασποράς και άλλου εξοπλισμού.

Μέχρι πρόσφατα, το Yak-130 δεν προορίζονταν για εξαγωγές. Στο πλαίσιο του συμβολαίου με το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, η κατασκευάστρια εταιρεία του αεροσκάφους «Irkut», έπρεπε πρώτα να ικανοποιήσει τις ανάγκες των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων σε 70 τέτοια αεροσκάφη. Ωστόσο, η εμπειρία από τη χρήση του Yak-130 στο ρωσικό Στρατό, άνοιξε γρήγορα το εξαγωγικό δυναμικό του «ρωσικού ιπτάμενου iPhone» για πελάτες του εξωτερικού. Πρώτος αγοραστής του Yak-130 έγινε η Αλγερία, στην οποία παραδόθηκαν 16 αεροσκάφη. Αργότερα υπογράφηκαν συμβόλαια για την προμήθεια 36 Yak-130 στη Συρία, 26 στο Μπαγκλαντές και τεσσάρων για την ΠΑ της Λευκορωσίας.

Η Μόσχα ελπίζει να υπογράψει άλλη μια συμφωνία με τη Μαλαισία για τη συμμετοχή του προηγμένου ρωσικού αεροσκάφους στο διαγωνισμό που προκήρυξε η ανανεωμένη ΠΑ της χώρας. Σύμφωνα με το Σεργκέι Κόρνεφ, οι μαλαισιανοί πιλότοι έχουν θετική εμπειρία από το χειρισμό των ρωσικών MiG-29 και Su-30MKM. Η εκπαίδευσή τους σε αυτά τα μαχητικά είναι πολύπλοκη και δαπανηρή. Η εμφάνιση των Yak-130 στα κέντρα εκπαίδευσης της ΠΑ της Μαλαισίας μπορεί να κάνει τη διαδικασία ευκολότερη και λιγότερο δαπανηρή.

Η Ρωσία Τώρα