Η Ρωσία μελετά την απελευθέρωση των εξαγωγών LNG  και σε
άλλες εταιρίες σπάζοντας το μέχρι σήμερα μονοπώλιο της Gazprom, καθώς
κινδυνεύει να αμφισβητηθεί ο κυρίαρχος ρόλος της στην παγκόσμια αγορά
ενέργειας.

Σε αυτή την κούρσα που έχει ξεκινήσει η Gazprom
στρέφεται ήδη στο LNG και φιλοδοξεί, όπως δήλωσε ο ίδιος ο Αλ. Μιλερ, να
κατακτήσει το 15% της παγκόσμιας αγοράς LNG από το 5% που κατέχει
σήμερα. Και στο πλαίσιο αυτό δρομολογεί την κατασκευή σταθμού LNG στο
Βλαδιβοστόκ με δυνατότητα 15 εκ. κυβικών τόνων  ετησίως και ενός ακόμη
σταθμού LNG στην Επαρχία του Λένινγκραντ δυνατότητας 10 εκ.κυβικων
τόνων  από το 2018. Ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός στρέφεται υποχρεωτικά
στο LNG καθώς το 2012 είδε να μειώνεται στο 1/3 η εμπορική αξία της
εταιρίας και πλέον η κατεύθυνση προς τις αγορές της Κίνας και της
Ιαπωνίας φαίνεται να είναι μονόδρομος.

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των
ρωσικών εταιριών ενέργειας φθίνει στα όρια του ανοικτού πολέμου καθώς
ήδη οι εταιρίες Rosneft και Novatek έχουν λάβει εγκαίρως  θέσεις
απειλώντας την κυρίαρχη θέση της Gazprom.
Η Novatek έχοντας τα
δικαιώματα του γιγαντιαίου κοιτάσματος της χερσονήσου Yamal στην Αρκτική
έχει δηχθεί την συμμετοχή της Κίνας με ποσοστό 20%  στον σταθμό LNG που
έχει σχεδιάσει να κατασκευάσει με δυνατότητα παράγωγης 16,5 εκ. κυβικών
τόνων μετα το 2018.

Αλλά και η Rosneft που διαχειρίζεται εκτός
των άλλων από κοινού με την Exxon Mobil το κοίτασμα Sakhalin έχει ήδη
στραφεί προς την Ιαπωνία για να διαθέσει υπό μορφή LNG τεράστιες
ποσότητες φυσικού αερίου.
Η Ρωσία υποχρεώνεται να προσαρμοστεί στα
νέα δεδομένα, καθώς νέα κοιτάσματα που εντοπίζονται  στην Ανατολική
Αφρική αλλά και η προοπτική γενικευμένης εκμετάλλευσης του σχιστολιθικού
φυσικού αερίου (μεγάλα κοιτάσματα έχουν ήδη εντοπισθεί και στην Κίνα)
απειλούν τον βασικό πυλώνα της ρωσικής προσπάθειας ς για επανάκαμψη σε
ρόλο υπερδύναμης.

Εξάλλου η στροφή στο LNG δεν είναι άσχετη και
με την αλλαγή ενεργειακού προσανατολισμού πολλών χώρων που κατασκευάζουν
τερματικούς σταθμούς LNG μεταξύ αυτών το Πακιστάν, η Ουρουγουάη, το
Σαλβαντορ, η Νότια Αφρική, το Μπαχρέιν, η Κροατία οι Φιλιππίνες η
Τζαμάικα και η Λιθουανία…

Παίρνουν θέση οι εφοπλιστές

Οι
Ελληνες εφοπλιστές έγκαιρα παίρνουν θέση στην κούρσα του LNG. Ήδη το
50% των νέων πλοίων LNG που κατασκευάζονται ανήκουν σε οκτώ Έλληνες
εφοπλιστές, μια επένδυση που φθίνει τα 8,5 δις δολάρια και προστίθενται
στα 4 δις δολάρια που είχαν επενδυθεί σε LNG  πλοία την περίοδο
2008-2011.

Στα ναυπηγεία της Κορέας που εξειδικεύονται στην
ναυπήγηση πλοίων LNG από τα  82 νέα πλοία τα 38 ανήκουν σε Έλληνες
εφοπλιστές. Η Maran Gas Maritime της οικογένειας Αγγελικούση έχει
παραγγέλλει 11 τάνκερ, η GASLOG του Π. Λιβανου 8 τάνκερ, η DYNAGAS της
οικογένειας Προκοπίου 7 τάνκερ  και η Cardiff Maritime του Γ. Οικονομου 4
τάνκερ. Το γεγονός ότι κάθε τέτοιο τάνκερ κοστίζει περίπου 250
εκατομμύρια δολάρια και στην τεράστια αυτή επένδυση τοποθετούν τα
κεφάλαια τους κορυφαίοι τραπεζικοί οργανισμοί, αποτελεί μια μορφή «ψήφου
εμπιστοσύνης» στο LNG.

Η ρωσική NOVATEK έχει παραγγέλλει στα
ναυπηγεία της DAEWOO της Κορέας 16 τάνκερ LNG που έχουν δυνατότητα να
διασχίσουν ως παγοθραυστικά τις παγωμένες θάλασσες της Αρκτικής
μεταφέροντας το φυσικό αέριο της χερσονήσου Yamal.

Η Κύπρος
αποτελεί πια μοντέλο για τον τρόπο που συστηματικά οργανώθηκε η έρευνα ο
εντοπισμός και η δρομολόγηση της εμπορικής εκμετάλλευσης κοιτασμάτων
φυσικού αερίου στην ΑΟΖ της.

Η κυπριακή κυβέρνηση ήδη υπέγραψε
MOU με τις εταιρίες Noble Energy και τις ισραηλινές Anver και Delek και
ξεκίνησε διαπραγματεύσεις μαζί τους με στόχο να υπογραφεί μέχρι τις 31
Δεκεμβριου 2013 η συμφωνία για την κατασκευή στο Βασιλικό της Κύπρου του
σταθμού LNG για την υγροποίηση και εξαγωγή του φυσικού αερίου κατ’
αρχήν του φυσικού αερίου που θα αντληθεί από το κοίτασμα της Αφροδίτης.
Το
ιδιαίτερα αμάνικο στοιχείο του MOU είναι ότι προβλέπεται η «δυνατότητα
επέκτασης της μονάδας LNG ώστε να καλυφθούν και κοιτάσματα που θα
ανακαλυφθούν σε άλλα Οικόπεδα της Κύπρου η σε γειτονικές χώρες», αναφορά
που ανοίγει τον δρόμο για την διοχέτευση και του ισραηλινού φυσικού
αερίου στο Βασιλικό.

Οι τρεις εταιρίες που ελέγχουν και το
ισραηλινό κοίτασμα του Λεβιάθαν δεν έχουν ιδιαίτερη εμπειρία στο
υγροποιημένο φυσικό αέριο, άλλα τον ρόλο αυτό καλύπτει η αυστραλιανή
Woodside η όποια έχει συμμετοχή 30% στο Λεβιάθαν και θεωρείται  από τις
κορυφαίες εταιρίες στον κόσμο στην τεχνολογία LNG. Η ιδία η Woodside
όμως την περασμένη εβδομάδα εξέφρασε δημοσίως το ενδιαφέρον της για
συμμετοχή στο πρόγραμμα κατασκευής του σταθμού LNG στο Βασιλικό,
στέλνοντας μήνυμα και προς το Τελ Αβίβ που αφού ανακοινώσε ότι θα
επιτρέψει τελικά μικρότερη από όση αναμενόταν ποσότητα φυσικού αερίου
προς εξαγωγή, τώρα έχει εμπλακεί σε εσωτερικές διαμάχες για το πώς θα
γίνει η εξαγωγή, αλλά και με αιτήματα για επιβολή αυστηρών
περιβαλλοντικών κανόνων.

Δεν είναι τυχαίο πάντως ότι ο ισχυρός
άνδρας της Anver και της Delek και ένας από τους πλουσιοτέρους
ισραηλινούς ο Γκιντεον Ταντμορ, δήλωσε ότι θα πρέπει να διερευνηθεί η
δυνατότητα εξαγωγής του ισραηλινού φυσικού αερίου  από τον κυπριακό
σταθμό LNG.

Η κυπριακή κυβέρνηση έχει κινηθεί μεθοδικά και
γρήγορα ώστε να δρομολογηθεί η  συμφωνία για την κατασκευή του σταθμού
LNG στο Βασιλικό και να λάβει έτσι πλεονεκτική θέση στην κούρσα που έχει
ξεκινήσει για την στρατηγική επιλογή του τρόπου εξαγωγής του φυσικού
αερίου ολόκληρης της περιοχής.

Σε κάθε περίπτωση πάντως η ίδια η
Noble Energy θεωρεί ότι ο σταθμός LNG που θα στοιχίσει 6 δις δολάρια
είναι βιώσιμος ακόμη και μόνον με το κοίτασμα Αφροδίτη, του οποίου το
ακριβές μέγεθος θα είναι γνωστό τον Σεπτέμβριο. Και αυτό είναι ίσως το
πιο ελπιδοφόρο μήνυμα για την Κύπρο, που παίρνει πια δυναμικά θέση και
διεκδικεί ρόλο στην ενεργειακή αυτή κοσμογονία που είναι σε εξέλιξη.

Πηγή: ethnos.gr